የቱብል ማድረቂያው የውስጥ ከበሮ መጠን በስራው ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። በአጠቃላይ የማድረቂያው የውስጠኛው ከበሮ በትልቁ፣ በደረቁ ጊዜ የተልባ እቃዎች መዞር ስለሚኖርባቸው በማዕከሉ ውስጥ የበፍታ ክምችት አይኖርም። ሞቃታማው አየር በተልባ እግር መሃከል በፍጥነት ሊያልፍ ይችላል, ይህም የሚተን እርጥበትን ያስወግዳል እና የማድረቅ ጊዜን በአግባቡ ይቀንሳል.
ይሁን እንጂ ብዙ ሰዎች ይህንን አይረዱም. ለምሳሌ አንዳንድ ሰዎች 120 ኪ.ግ ይጠቀማሉታምብል ማድረቂያ150 ኪሎ ግራም የበፍታ ለማድረቅ. ፎጣዎቹ በትንሹ የውስጠኛው ከበሮ መጠን እና በቂ ቦታ ከሌለው በቲምብል ማድረቂያው ውስጥ ሲገለበጡ፣ የበፍታው ልስላሴ እና ስሜት በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ ይሆናል። ከዚህም በላይ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ተጨማሪ ጉልበት ብቻ ሳይሆን የማድረቅ ጊዜም በጣም ይራዘማል. ይህ በእውነቱ የብዙዎች አንዱ ምክንያት ነው።የቶንል ማጠቢያ ስርዓቶችውጤታማ አይደሉም።
የውስጠኛው ከበሮ መጠን ተመጣጣኝ መስፈርት እንዳለ ልብ ሊባል ይገባል።ታምብል ማድረቂያበአጠቃላይ 1፡20 ነው። ይህም ማለት ለእያንዳንዱ ኪሎ ግራም የበፍታ የደረቀ የውስጠኛው ከበሮ መጠን 20 L. ደረጃውን የጠበቀ መሆን አለበት።
የውስጠኛው ከበሮ ዲያሜትርCLMበቀጥታ የሚተኮሰ ቴምብል ማድረቂያ 1515 ሚሜ ፣ ጥልቀቱ 1683 ሚሜ ነው ፣ እና መጠኑ 3032 dm³ ይደርሳል ፣ ማለትም 3032 ኤል. መጠኑ ከ 1: 25.2 በላይ ነው ፣ ይህ ማለት 1 ኪ.ግ የበፍታ ሲደርቅ ፣ ሊሰጥ ይችላል ከ 25.2 ሊትር በላይ አቅም.
በቂ የሆነ የውስጥ ከበሮ መጠን ጥምርታ ለ CLM ቀጥታ የሚተኮሰው ቱብል ማድረቂያ ከፍተኛ ውጤታማነት አንዱ አስፈላጊ ምክንያት ነው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 27-2024